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本田周一将一位经验丰富，但鲜为人知的工程师任命为新任首席执行官，他将于6月底接任日本汽车制造商应对一系列召回事件的影响，这些召回事件已经动摇了其质量声誉

现年55岁的Takahiro Hachigo于1982年加入本田，曾在美国，英国和中国担任研发，采购和制造部门的法律顾问，目前他在研发部门担任高级官员

他将取代Takanobu Ito，他在六年后因本田在全球金融危机，自然灾害和最近的破坏性召回事件中奋斗而退出

伊藤和其他高管在重新设计的Fit混合动力小型车一年的第五次召回之后，于10月份减薪，本田上个月削减了其核心年度盈利预测，因为它拨出数亿美元用于召回大规模召回更换Takata Corp生产的气囊充气器，这些气囊充气器与本田汽车中的6人死亡有关

伊藤本月承认，Fit品质故障可能至少部分是由于积极的销售目标造成的

在东京举行的一次简短的新闻发布会上，伊藤和哈希戈几乎没有谈及本田最近的失误，相反，他们表示，已经奠定了基础，让这家汽车制造商在推动其六个运营地区自力更生和负责任之后迈向前进

Hachigo从事着名的美国奥德赛小型货车和CR-V跨界车的工作，在晋升首席执行官时跳过几个级别，但伊藤表示，他的广泛经验使他成为理想的候选人

“我认为这是我们提高全球效率和成果的适当时机，”61岁的伊藤告诉记者

Hachigo的任命标志着本田首次将CEO任命为非董事，并且还没有领导过该公司的研发公司

“我的工作是采取（当前）战略，并发展它，”Hachigo说

Hachigo的和谐在过去的三年中，伊藤是一位充满争议的前超级汽车工程师，动摇了本田数十年的紧密供应链，寻求削减成本和发现更多尖端技术

消息人士告诉路透社记者，这已经让当地供应商感到失望，一些退休的本田高管也动用了伊藤

“我认为这是本田尝试不同的方式，与维护和谐的人一起尝试，”中西研究院资深汽车分析师兼首席执行官Takaki Nakanishi表示

“我不认识任何对他有什么不好评价的人，”一位本田高管说，不愿透露姓名

他形容Hachigo“很好”和“体贴”.Ito于2009年成为首席执行官，因为汽车行业在全球金融危机爆发中舔its伤口

接下来的几年并不容易，因为公民模式的推出令人失望，让很多人质疑本田是否失去了优势

日本和泰国的自然灾害也严重影响生产和利润

伊藤将继续留在董事会并成为本田的顾问

本田还表示，召回事件后负责质量监督的高级管理人员Koichi Fukuo将从即将退休的Yoshiharu Yamamoto担任研发主管