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一种在豪华阶层飞越越野的新方式

2017-05-02 06:05:10 

商业

对于经济舱越野飞行的航空公司乘客来说,在一个拥挤的中间座位上,附近有一个孩子尖叫着踢着,在商务舱旅行可能看起来像是一场梦

然而,任何经常从纽约飞往洛杉矶的高层管理人员不喜欢必须面对机场安全线路,繁忙的候机楼和机舱服务,即使在头等舱,也远远没有达到五十年代和六十年代的航空公司辉煌时期

入门ClipperJet总部位于洛杉矶的这家公司正在推出一个不同的转折点私人飞机旅行不是乘坐独自飞行的乘客或随行乘客,而是与正在前往同一目的地的其他高端旅客一起乘坐计划在四月份乘坐机翼的ClipperJet将有一架飞机飞行在洛杉矶和纽约之间每日往返这些使用小型公务喷气式客机的航班将拥有多达14位乘客的船长式座位另外,ClipperJet将安排城镇轿车或豪华轿车当飞机落地时,乘客James Occhipinti表示,自PanAm Clipper服务全盛时期以来,航空旅行质量出现明显下降 - 该公司从中得名 - 为豪华客机创造了空间经验ClipperJet“试图重现时光四十年”,Occhipinti说ClipperJet的入围是在私人飞机业界的一个小型热潮中

JetSuite,Surf Air和Linear Air等新的豪华喷气机服务机构正试图利用其资本对于富裕和公司旅客在经济状况良好的条件下飞行而言,经济增长和食欲增加新来者正在接受一大堆成熟的公司,包括由Berkshire Hathaway(BRKA)拥有的FlexJet,Flight Option和NetJets这是一个艰难的挑战,就像新贵航空公司试图采用主要航空公司时一样,竞争激烈,因为有限的游客群拥有足够的口袋负担私人航班高价旅行不可避免地是经济开始衰退时首批奢侈品之一ClipperJet的计划是向个人和公司出售昂贵的会员资格个人会员资格每月需要9,700美元,其中包括四项单程旅行会员如果有开放式座位,也可以免费获得无限制的额外航班

这是最终待机状态一家企业会员,每月收费14,700美元,购买六次单程旅行但是该公司只有一名指定人员可以乘坐备用航班Occhipinti告诉Fortune,ClipperJet将只接受来自各海岸的90名成员,并且他的公司正在接近这一限度虽然他不会泄露客户的姓名,但Occhipinti说他已经签约了时装公司,金融机构和好莱坞不想在商业机场处理签名和狗仔队的名人在ClipperJet背后的管理团队是多年来一直参与航空业,包括在航空运营管理方面工作了25年的Occhipinti一件事ClipperJet不会有其他公司喷气机做的事情是沙发和休息区Occhipinti说人们实际上并不喜欢坐飞机并且增加更多座位更好地利用空间(它还可以让公司将更多付费的乘客装上飞机)而且不仅仅是没有公务机的公司正在使用该服务“我们的一些客户实际上拥有他们自己的飞机“,Occhipinti说:”但真的,飞机只在CEO飞行时飞行“

通过使用ClipperJet,这些公司的其他管理人员可以在没有CEO的情况下驾驶豪华飞机

Occhipinti还认为,使用ClipperJet可以为公司节省时间和金钱他估计,对于经商或头等舱往返旅行的人来说,价格大致相同 - 每月两次在洛杉矶和纽约之间

另外,私人飞机比商业航空公司的飞行速度更快,速度也更快是的,高度是重要的飞机高于商用喷气客机的飞机,ClipperJet可以直飞全国,而不必沿着既定的航线曲折

节省的时间和节省的时间在机场,Occhipinti估计大约5个小时可以在往返途中节省

目前,ClipperJet将只有一条航线和一架喷气式飞机,预计下个月发售,Occhipinti已经在考虑扩张 他无法确定地说任何话,但指出纽约到芝加哥,纽约到伦敦和洛杉矶到亚洲各个城市都是豪华喷气式飞机旅行可能会找到乘客的路线

“人们并不缺乏愿意花钱,“他说